若是李世民在那個位置上,怕是已經(jīng)血流成河。
若是朱元璋,估計已經(jīng)堆起了尸·山。
弊政不改,內(nèi)憂不斷,文括武嘻,何以鎮(zhèn)壓四海
李世民也終于是看到了只有文官,以及重文輕武的下場了。
同時,也看到了王朝周期律。
立國之初,帝王都是勵精圖治,可是一代兩代還好說,三代之后,必出昏庸無能之君。
唐朝在唐玄宗之前,都還算是盛世。
雖然出現(xiàn)了武氏這么一檔子事兒。
但是武周之治也算是可圈可點(diǎn),朝堂之上的爭斗,也都是明爭暗斗,沒有殃及到地方。
不管朝堂之上怎么亂,地方上的百姓還能勉強(qiáng)過著安穩(wěn)的日子。
然而,宋朝不一樣。
因?yàn)樗纬幸粋€北宋和南宋。
可以說,自宋江和方臘之后,就沒有消停過。
一直都是戰(zhàn)火不斷。
百姓們流離失所。
不過,再用興衰來看。
其實(shí)都差不多。
唐朝自唐玄宗之后,國力一直都在下降,也一直都是戰(zhàn)火不斷。
最后直到大唐的余威徹底沒了。
宋朝也是一樣。
北宋之前還可以說上一個豐享豫大。
北宋之后,便是國力逐年下降,最后直到亡了國。
其原因也都是各方面。
唐朝尚武,宋朝重文。
唐朝的藩鎮(zhèn)割據(jù),宋朝的外敵入侵。
唐朝尚武鎮(zhèn)壓著外族,擁有著安西都護(hù)府,偌大的疆土,最后也亡于尚武。
宋朝重文,一直以懷柔之策對待外敵,忍讓、忍讓、再忍讓,燕云之地割讓出去,就再也沒了能力收回來。
李世民沒有看到南宋時期的大宋。
所以,現(xiàn)在還不會做一個比較,也不會領(lǐng)悟王朝周期律的真意。
陳平安這一次給他寫的史冊,就是宋真宗、宋仁宗、宋英宗三位大宋皇帝的史冊。
宋真宗的澶淵之盟,宋仁宗的慶歷增幣和慶歷新政,宋英宗在位四年,也就是一個蕭規(guī)曹隨。
故此,也沒有寫多少。
主要還是這段時間,確實(shí)是比較忙。
蒸汽機(jī)的研發(fā)也已經(jīng)到了關(guān)鍵的時候。
小型蒸汽動力機(jī)已經(jīng)可以裝在車上,按照規(guī)格打造火車,帶著車棚的那種。
就是這蒸汽動力機(jī)需要燒鍋爐,需要石炭和水的供應(yīng)。
要說方便。
確實(shí)是方便。
只需要有足夠的石炭和水,就能夠一直行走。
要說不方便,也確實(shí)是不方便。
帶多了石炭和水,增加了重量,速度也就慢了不少,還會占據(jù)空間。
帶少了。
行駛的路程也就減少了。
所以,一般的民用還是不行,最好的用途還是用來拉貨。
經(jīng)過了技術(shù)的改進(jìn)之后。
造車坊那邊也就又用上了最新研發(fā)出來的蒸汽動力機(jī),制造大型貨車。
而能夠買得起這種大型貨車的商賈們,也都不簡單。
最先購買的就是何潘仁等皇商。
因?yàn)槔钍烂癜言燔嚪划?dāng)做是皇商來管理,特別建立了官署,技術(shù)沒有下放。
有人不滿這一點(diǎn)。
本不打算購買,讓造車坊的車輛賣不出去。
然而,當(dāng)皇商們用上這種貨車,開始運(yùn)送貨物,一次性運(yùn)輸?shù)募Z食,是以前的好幾倍之多。
幾十萬貫買這么一輛貨車。
省去了太多的人力和物力,也就省去了很多的成本,節(jié)省下來很多錢。
幾年就能夠回本了。
其他的商賈們自然也眼紅。
忍不住,還是買了一輛,用來運(yùn)輸貨物。
造車坊后來更是推行了車貸,也就是簽訂契約,首付八萬,就可以先用車。
一年還多少錢就可以了。
這種辦法,也很快被商賈們學(xué)會了。
先首付,再年付。
這樣一來,貴重的貨物,似乎也不是那么的貴。
早買早享受嘛。
造車坊本來制作一輛蒸汽機(jī)車就需要幾個月的時間,故此,也不急著需求訂單量。
再加上,一輛車的出去成本之后,也能夠保證他們的工錢和在將作監(jiān)那邊一樣多。
當(dāng)然,以后要是能夠生產(chǎn)小型的蒸汽機(jī)車,買的人更多了。
他們賺的更多。
陳平安講述過公·有·制,國有制,私營企業(yè)等相關(guān)知識點(diǎn),讓李世民受益匪淺。
最起碼,他現(xiàn)在手中掌握著越來越多的皇商,成為了這天下最有錢的人。
最起碼,什么與民爭利這種被官吏們下套的思想,也不存在了。
什么商賈重利,都去經(jīng)商了,也就沒人種地了。
可人人都種地了。
那百姓們種出來的糧食又怎么變成錢
從這些年來看,商賈們發(fā)展起來沒什么不好,主要還是要有一個監(jiān)管機(jī)制。
朝廷若是實(shí)行不了監(jiān)管機(jī)制,導(dǎo)致監(jiān)管缺失,也確實(shí)是會出現(xiàn)很大的問題。
但是不能因此就完全打壓商賈。
士農(nóng)工商四位一體,缺了誰,都不行！
陳平安手持一根細(xì)長的竹枝,在沙盤上輕輕勾勒,隨著他的動作,一個前所未見的龐然大物逐漸顯現(xiàn)輪廓——那是火車頭的簡化模型。
工匠們面露驚異之色,竊竊私語,對這奇異之物充滿了好奇與不解。
諸位,陳平安的聲音沉穩(wěn)而有力,穿透了工坊內(nèi)的嘈雜,今日,我欲與爾等分享一項(xiàng)新的技術(shù)——火車與鐵軌。
他緩緩展開手中的圖紙,那是他憑借記憶與想象繪制的,上面詳細(xì)標(biāo)注了火車頭的結(jié)構(gòu)、蒸汽機(jī)的運(yùn)作原理以及鐵軌的鋪設(shè)方式。
這是以前就繪制出來的,然后又經(jīng)過了很多次改良,才終于有了這個非常成熟,并且已經(jīng)是無限接近的最新的圖紙。
火車,乃是一種能夠在鐵軌上高速行駛的交通工具,它依靠蒸汽機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大動力,驅(qū)動車輪在平滑的鐵軌上飛馳,日行千里,非人力所能及。
接著,陳平安深入淺出地解釋了蒸汽機(jī)的工作原理,從水的加熱蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽,到蒸汽推動活塞運(yùn)動,再轉(zhuǎn)化為車輪轉(zhuǎn)動的力量。
而鐵軌,他繼續(xù)說道,則是確保火車平穩(wěn)、快速運(yùn)行的關(guān)鍵。它們由堅(jiān)硬的鐵質(zhì)材料制成,鋪設(shè)在地面之上,形成兩條平行的軌道,火車的車輪就沿著這兩條軌道滾動前進(jìn)。鐵軌的設(shè)計不僅減少了摩擦,還大大提高了行駛的穩(wěn)定性和安全性。
為了更加直觀地展示,陳平安還命人搬來了幾塊木板和木塊,搭建起一個小型的模擬軌道,并用竹條和絲線制作了簡易的火車模型,在軌道上緩緩前行。
雖然簡陋,但這一演示卻讓工匠們驚嘆不已,認(rèn)認(rèn)真真地聽著陳平安講述其中的奧妙。
此等技術(shù),若能得以實(shí)現(xiàn),必將大大改變我大唐的交通格局,促進(jìn)各地物資流通,加強(qiáng)邊疆與中原的聯(lián)系。陳平安滿懷激情地說道。
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