大唐的工藝水平不低。
但是相對(duì)來(lái)說(shuō),卻又不是很高。
想要在這個(gè)時(shí)代直接造出一個(gè)火車頭來(lái),還是有著一定的難度。
但是不能因?yàn)橛须y度就不去做。
就像是發(fā)電機(jī)一樣,其實(shí)初代的發(fā)電機(jī)都比較簡(jiǎn)單,只要是一個(gè)合格的理科生,都應(yīng)該能夠上手,做出來(lái)。
當(dāng)然,最最主要的還是要有一個(gè)金手指,比如猶如陳平安一樣,擁有了過(guò)目不忘的能力。
這個(gè)過(guò)目不忘不僅僅是現(xiàn)在可以用,對(duì)于前世的那些記憶,從小到底大的每一天的分分秒秒都能夠記得。
這才是他能夠做出這么大的功績(jī)的原因。
若是記不住,別說(shuō)蒸汽機(jī)了。
就是給李世民寫歷史,那也就只能寫一個(gè)大概,甚至是一個(gè)大概都不太能完全寫下來(lái)。
在網(wǎng)上沖浪的人很多,看過(guò)相關(guān)的帖子的人也很多。
甚至是還聽過(guò)百家講壇呢。
然而,沒有這種過(guò)目不忘的能力,就算是看了,又有什么用呢
還是記不住。
陳平安是利用這個(gè)能力,給李世民寫出來(lái)了史冊(cè),也是利用這個(gè)能力,打造出來(lái)了發(fā)電機(jī)和蒸汽機(jī)。
因?yàn)樗麜?huì)憶的起來(lái)書本上的知識(shí)點(diǎn),只要是雙眼看到過(guò)的,都能夠檢索出來(lái)。
只不過(guò),想要把火車頭打造出來(lái),不是有著過(guò)目不忘的能力,就可以做到的。
陳平安也沒去制造火車頭的車間,一個(gè)零部件一個(gè)零部件的看,猶如掃描一樣,直接給復(fù)刻下來(lái)。
所以,他只能是通過(guò)其大致的原理,然后慢慢地研究,從蒸汽機(jī)到活塞運(yùn)動(dòng)原理,再到動(dòng)力轉(zhuǎn)換。
這些都是需要很長(zhǎng)時(shí)間才能有一個(gè)突破的點(diǎn)。
正是因?yàn)樗枰臅r(shí)間長(zhǎng),陳平安才會(huì)把這些原理先講出來(lái)。
讓將作監(jiān)的工匠們?nèi)パ芯?在這基礎(chǔ)上,要建立多個(gè)項(xiàng)目。
比如,大型蒸汽機(jī)改良,比如活塞運(yùn)動(dòng)的原理。
活塞運(yùn)動(dòng)原理是內(nèi)燃機(jī)中的核心工作原理之一。
它基于能量轉(zhuǎn)換和熱力學(xué)原理,通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃料的燃燒、膨脹做功、排氣等過(guò)程,從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
內(nèi)燃機(jī)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸等部件組成。
活塞是一個(gè)圓柱形金屬件,與氣缸壁緊密配合但不接觸（通過(guò)潤(rùn)滑油膜保持間隙）,能在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
氣缸頂部設(shè)有進(jìn)氣道、排氣道和燃燒室,用于吸入空氣（或空氣與燃料的混合物）、排出廢氣以及進(jìn)行燃燒。
這是陳平安在書上偶然看到的內(nèi)燃機(jī)原理,同時(shí),在觀看了好幾次新車發(fā)布會(huì),也看到過(guò)相關(guān)的介紹。
這些也都記在腦海里面。
活塞從上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)壓力降低,進(jìn)氣門打開,空氣被吸入氣缸。
活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣門關(guān)閉,進(jìn)氣沖程結(jié)束。
現(xiàn)階段,無(wú)法坐在如此精良的零部件,因?yàn)闆]有數(shù)控車床,無(wú)法保證每一個(gè)零部件的數(shù)據(jù)誤差都能夠在最小。
故此,要是稍有一點(diǎn)兒差別,就可能導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)瑕疵。
一旦這種瑕疵對(duì)內(nèi)燃機(jī)有了影響。
到時(shí)候必然會(huì)起火。
太不安全了。
陳平安需要的是把蒸汽機(jī)安裝在火車上,做出一個(gè)蒸汽機(jī)火車頭。
根據(jù)前世看到的,還有相關(guān)的原理等。
陳平安也列舉出來(lái)了一下幾個(gè)主要的零部件。
第一個(gè)就是鍋爐,用于產(chǎn)生蒸汽的核心部件,通常由鐵或鋼制成,內(nèi)部裝有水管或火管,水在管內(nèi)被外部火焰加熱汽化。
第二個(gè)就是火箱,包圍鍋爐的部分,提供燃燒空間,使煤炭等燃料能夠充分燃燒。
第三個(gè)是煙箱,位于鍋爐后端,收集并排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。
第四個(gè)是煙筒,連接煙箱并向上延伸的管道,用于排放廢氣。
第五個(gè)是煤斗,儲(chǔ)存煤炭等燃料的容器,位于火車頭前部或側(cè)面,便于添加燃料。
再然后就是動(dòng)力系統(tǒng)的零部件,這里面才是考驗(yàn)工匠們的手藝如何的最主要的東西。
第一個(gè)是蒸汽缸,將蒸汽的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的部件,內(nèi)部有活塞和連桿等機(jī)構(gòu)。
第二個(gè)就是活塞與連桿,活塞在蒸汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿將動(dòng)力傳遞給車輪。
這是陳平安根據(jù)內(nèi)燃機(jī)聯(lián)想到的。
他只是看過(guò)蒸汽機(jī)火車,那種老式的,需要燒煤的。
這種在有一些景區(qū)就可以看到,還能乘坐。
速度非常慢。
適合觀光游玩。
陳平安也乘坐過(guò),因此還有一些印象。
但是沒有全面仔細(xì)地看過(guò)和了解這種蒸汽式火車的原理和零部件構(gòu)成。
所以只能是通過(guò)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)點(diǎn),慢慢地拼湊出來(lái)一個(gè)蒸汽式火車的火車頭。
活塞和連桿這個(gè)項(xiàng)目,對(duì)于很多工匠來(lái)說(shuō),都是有著一定的難度的。
陳平安也不知道該怎么造出來(lái)。
他看到過(guò)老式的三輪車,車子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候,車子最下面有一個(gè)連桿,也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
故此,他猜想蒸汽式火車用的也是這種。
其實(shí)就相當(dāng)于是連桿帶動(dòng)了齒輪,齒輪帶動(dòng)了車輪。
第三個(gè)汽閥與汽閥桿,控制蒸汽進(jìn)入和離開蒸汽缸的部件,調(diào)節(jié)蒸汽的流量和壓力。
第四個(gè)是搖桿與曲拐,將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
這個(gè)也是蒸汽式火車相關(guān)研究項(xiàng)目之中最難的一點(diǎn)了。
剩下的就是車輪、以及支撐車輪并允許其旋轉(zhuǎn)的部件,減少摩擦和磨損的軸箱與軸承。還有與連桿相連的特定車輪,也就是驅(qū)動(dòng)輪,負(fù)責(zé)將蒸汽機(jī)的動(dòng)力傳遞給整個(gè)車組。
水箱：儲(chǔ)存冷卻水的容器,用于鍋爐的冷卻和蒸汽的生成。
潤(rùn)滑系統(tǒng)：為蒸汽機(jī)和其他運(yùn)動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油的系統(tǒng),減少摩擦和磨損。
制動(dòng)系統(tǒng)：控制蒸汽機(jī)車速度和停車的部件,也就是手剎。
最后添加上車身,就成了蒸汽式火車。
現(xiàn)在最關(guān)鍵的點(diǎn)就在于如何造出蒸汽式火車的火車頭,活塞、連桿、氣閥、搖桿與曲拐等。
陳平安想到了連桿,但是還沒有想到曲拐,甚至是曲拐這個(gè)一個(gè)專業(yè)名詞都不知道。
完全就是一邊做,一邊想,一邊研究,一邊添加一些相關(guān)零部件,對(duì)火車頭進(jìn)行完善。
到現(xiàn)在,他們根據(jù)蒸汽機(jī)用在大型貨車上的原理,已經(jīng)做出來(lái)了一個(gè)超大型蒸汽式火車頭。
這個(gè)火車頭在鐵軌上的速度還是可以的,但是要拉動(dòng)很重很重的車廂,就不行了。
因?yàn)槠С惺芰τ邢?用皮帶作為動(dòng)力轉(zhuǎn)化中轉(zhuǎn)站設(shè)備,用在火車上是可以的,用在火車上是不行的。
火車太重了。
……
昏君！
李世民看到宋徽宗喜歡蹴鞠,也喜歡偷偷溜出宮,找李師師。
八十萬(wàn)禁軍,成了一個(gè)吃空餉,趴在大宋國(guó)祚上吸血的官署,一個(gè)一個(gè)都在貪圖享樂。
只覺得不值得。
趙匡胤南征北戰(zhàn),打下來(lái)的江山。
就這么被宋徽宗給敗光了。
看到生辰綱,更是直接蹙眉。