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‘從鐵路沿線隸屬鐵道司令部的各工業(yè)區(qū)調(diào)配……’

劉略心中默念著胡向前這句看似輕描淡寫的話，鏡片后的目光幾不可察地微微一閃。

對于這個“鐵道司令部”，他在復(fù)興軍校授課、與幾位老友閑談時，就曾多次聽聞，并深入討論過。

當時他們幾個老家伙基于歷史的經(jīng)驗一致認為，在這個交通斷絕、地域割裂的末世環(huán)境下，誰掌握了穩(wěn)定、高效、大運力的交通線，誰就掌握了物資流通、兵力投送、信息傳遞乃至勢力輻射的命脈。

而鐵道部隊，恰恰同時掌控了鐵路（交通）、武裝護路隊（軍隊）、以及沿線車站、樞紐必然衍生出的倉儲、維修、乃至小型生產(chǎn)據(jù)點（經(jīng)濟基礎(chǔ)）。

當時他們就預(yù)判，假以時日，這個以“鐵路”為核心的軍事-工業(yè)復(fù)合體，其實際權(quán)力和影響力，恐怕會膨脹到一個驚人的地步，絕非傳統(tǒng)意義上一個“兵種司令部”所能概括。

如今看來，當初的預(yù)判正在加速成為現(xiàn)實。

胡向前口中理所當然的“調(diào)配”，意味著鐵道司令部已經(jīng)在其控制的漫長鐵路沿線，構(gòu)建起了一個雖然分散但互為支撐的生產(chǎn)-補給網(wǎng)絡(luò)。

這個網(wǎng)絡(luò)能夠相對獨立地支持像憑祥基地這樣的前沿戰(zhàn)略支點的運作和發(fā)展。

它或許生產(chǎn)效率不如戰(zhàn)區(qū)直屬的大型基地，但它分布廣、節(jié)點多、抗風險能力強，且與鐵路運輸無縫銜接，在戰(zhàn)時和開拓時期，其靈活性與韌性可能更具優(yōu)勢。

更重要的是，這種“調(diào)配能力”背后所隱含的，是鐵道司令部對沿線資源的實際控制力和分配權(quán)。

戰(zhàn)區(qū)層面的資源調(diào)撥是大方向的，而具體到某個螺絲釘、某桶燃油、某批特種鋼材如何從a地移動到b地，中間經(jīng)過哪些環(huán)節(jié)，由誰決定優(yōu)先級，這里面可操作的“空間”就太大了。