7時30分，德軍奪下大橋。第3營恰巧著陸在新西蘭軍第22、23營的預設(shè)陣地，全營所有軍官和23的士兵陣亡，完全喪失戰(zhàn)斗力。第2、4營在機場附近傘降，著陸后無法集合成建制單位，情況被動。西部戰(zhàn)斗群的指揮官邁恩德爾上校在著陸時身負重傷。由于第3營喪失戰(zhàn)斗力，只得改變計劃，先攻擊機場附近的制高點107高地，然后奪取機場。德軍傘兵損失很大，卻毫無進展。

第一批空降部隊還有在干尼亞附近的加拉圖斯地區(qū)著陸的中部戰(zhàn)斗群的傘兵第3團，由第7空降師師長薩斯曼少將親自率領(lǐng)。起飛20分鐘后，薩斯曼和師部乘坐的滑翔機失事，薩斯曼和師部成員全部喪生。傘兵第3團著陸散布過大，而且降落中遭到密集火力射擊，損失頗大。

其中，第3營降落在新西蘭軍第4旅的防區(qū)，幾乎被全殲。第1、2營在英軍打擊下被迫就地構(gòu)筑工事，轉(zhuǎn)入防御。德軍因通信中斷，施圖登特不知第一攻擊波嚴重受挫，仍按原計劃組織第二攻擊波，向雷西姆農(nóng)和伊臘克林實施空降攻擊。

運送第一攻擊波的運輸機陸續(xù)返回出發(fā)機場，由于降落秩序大亂，幾架墜毀的飛機堵塞了跑道，更影響了后續(xù)飛機的著陸，在降落中損失的飛機甚至大大多于戰(zhàn)斗損失。中午，施圖登特才知道馬拉馬機場還在英軍手中，不久又收到干尼亞地區(qū)空降部隊的報告。中部戰(zhàn)斗群因傷亡慘重而停止進攻。施圖登特馬上組織第二攻擊波增援。

德軍第二攻擊波組織混亂，直到16時，大部分飛機還在機場。零零落落地到達克里特島上空后，空投斷斷續(xù)續(xù)達3個多小時。由于起飛時間延誤而沒有得到戰(zhàn)斗機的空中掩護，損失更為慘重。中部戰(zhàn)斗群空降雷西姆農(nóng)，原計劃傘兵第2團的第1、第3營分別在機場的東西兩側(cè)著陸，對機場向心攻擊。因傘兵著陸散布過大，第1營只有1個連在預定降落地點著陸，團長斯利姆上校和團部及直屬的兩個連降落在澳大利亞軍陣地，死傷過半。直至黃昏。該團也沒有奪取機場。

東部戰(zhàn)斗群由布勞爾上校指揮，傘兵第1團和第2團第2營組成，共4個營，奪取伊臘克林市區(qū)和機場。布勞爾計劃各使用1個營攻擊市區(qū)和機場。另2個營分別在東西兩翼進行側(cè)翼掩護。但起飛時間延誤。而且還有600人因飛機損失而滯留出發(fā)機場?？战党掷m(xù)兩個多小時，著陸分散，建制混亂。布勞爾著陸后?？辞闆r不好，于是集中攻擊機場，但直至天黑，毫無進展。

在雅典的施圖登特意識到戰(zhàn)局不利，三個機場無一得手，已著陸部隊缺乏統(tǒng)一指揮，傷亡慘重，極有可能全軍覆沒。當時，德軍一直在攻擊馬拉馬機場及其南部制高點107高地。防守機場的新西蘭軍第22營，轄4個步兵連，兵力平均配置在機場和107高地。營部設(shè)在107高地。激戰(zhàn)中，機場與高地兩處守軍失去聯(lián)系。下午，高地守軍撤向山頂，在得不到增援的情況下，指揮官喪失繼續(xù)堅守的信心，在得到批準后撤離。

此時，德軍西部戰(zhàn)斗群也非常困難，不得已停止進攻。午夜，不足600人的德軍竭盡全力最后一擊，從西、南兩翼偷襲，沒料到摸上高地，英軍已撤離。天亮后，德軍居高臨下一舉攻占馬拉馬機場。107高地的得失直接影響馬拉馬機場的得失，馬拉馬機場的得失又決定了克里特島之戰(zhàn)的勝負……

5日清晨，施圖登特將滯留機場的600名傘兵空降馬拉馬機場。16時，第5山地師乘飛機陸續(xù)到達，至日落時分，第5山地師已有一個團機降著陸，德軍實力明顯增強，戰(zhàn)局開始向有利于德軍的方向轉(zhuǎn)變。

英軍通信系統(tǒng)在德軍猛烈空襲下遭到嚴重破壞，弗賴伯格沒及時獲悉馬拉馬機場失守，錯失奪回機場良機。當他得知馬拉馬的情況后，命令連夜實施反擊。可惜命令沒及時傳達，22日天亮英軍才發(fā)起反擊。在機場附近公路上遭到德軍航空兵猛烈攻擊，反擊未能奏效。

在雷西姆農(nóng)和伊臘克林，德軍依然沒有轉(zhuǎn)機，甚至連在雷西姆農(nóng)指揮作戰(zhàn)的傘兵第2團團長斯利姆上校戰(zhàn)斗中被俘。7日天亮后，德空軍迫使英海軍撤回亞歷山大港。德軍隨即從海上向克里特島運送重裝備和部隊，島上的戰(zhàn)局進一步有利于德軍。

德軍完全占領(lǐng)馬拉馬地區(qū)，并開始向干尼亞發(fā)起進攻。第5傘兵師師長林格爾少將抵達島上，接過了西部戰(zhàn)斗群的指揮權(quán)。當天，西部戰(zhàn)斗群與中部戰(zhàn)斗群會師。林格爾指揮第5山地師的一個團和滑翔突擊團、第3傘兵團的余部全力進攻干尼亞。