就算他們待在日`本本土，也發(fā)揮不了太大的作用，因為中國的戰(zhàn)略轟炸機部隊為了避免損失，采取的都是超高空轟炸，往往是飛行在萬米高空之上，而這個高度那些零戰(zhàn)和陸軍一戰(zhàn)別說攔截轟炸機了，他們爬都爬不上去！
日`本的諸多戰(zhàn)斗機當中，能夠做到勉強攔截b11和b16轟炸機的只有少數幾種，包括鐘馗戰(zhàn)斗機，飛燕戰(zhàn)斗機。另外日`本陸軍最新研發(fā)的四式戰(zhàn)斗機ki-84疾風也能夠勉強爬升到萬米高空，但是現(xiàn)在ki-84疾風現(xiàn)在日`本也只是少量的生產狀態(tài)，現(xiàn)在一共也就百來架而已，日`本海軍的紫電戰(zhàn)斗機也勉強可以做到，但是現(xiàn)在這款戰(zhàn)斗機和陸軍的疾風一樣，都面臨著同樣的問題，那就是現(xiàn)在還沒有辦法大規(guī)模量產。
面對中國空軍鋪天蓋地一樣的f5戰(zhàn)斗機群，日`本本土防空的戰(zhàn)斗機部隊根本無法有效防御，而且由于低劣的高空性能導致這些戰(zhàn)斗機升空攔截中國轟炸機的時候，幾乎成片成片的被護航的中國f5戰(zhàn)斗機擊落。
上面說的日`本陸軍的鐘馗戰(zhàn)斗機、飛燕戰(zhàn)斗機以及疾風、紫電等戰(zhàn)斗機雖然能夠做到勉強了攔截b16轟炸機，但也只是勉強，通常情況下需要很長時間爬升到萬米高空，就算勉強爬升到了其高空作戰(zhàn)性能也是慘不忍住，面對專門為了高空護航而生的f5戰(zhàn)斗機，基本上就是沒有還手之力。
某種程度上來說，日`本的本土防空體系面對中國的戰(zhàn)略轟炸機群，可以說是不設防的，高炮打不到那么高，戰(zhàn)斗機飛不了那么高，勉強飛上去也會被護航的f5戰(zhàn)斗機擊落。
以至于六月份和七月上旬的日`本防空作戰(zhàn)中，眾多陸軍航空隊的飛機被擊落，一個日`本軍官痛心疾首的說：“如果能夠給我們足夠優(yōu)秀的高空戰(zhàn)斗機，那么我們完全可以用現(xiàn)在半數的努力就能夠換取現(xiàn)在十倍以上的戰(zhàn)果！”
不過他的希望注定是無法得到實現(xiàn)的了，這年頭戰(zhàn)斗機要想飛的高所需要的就是超一流的航空水平，不但需要液冷發(fā)動機，而且還需要多級多速的增壓器，不管是用機械增壓方式還是用廢氣渦輪增壓方式，都必須采用性能優(yōu)越的多級多速增壓器才能夠獲得優(yōu)良的高空性能。
比如中國空軍的f5就是采用滁州飛機公司發(fā)動機部生產的cz2000系列液冷發(fā)動機，初期型號是兩千匹馬匹，但是到1944年最新生產的f5戰(zhàn)斗機上的cz2000-3液冷發(fā)動機已經是達到了兩千三百匹的馬力，而且還采用了廢氣渦輪增壓器，而美國人的p51采用的則是機械增壓的二級二速增壓器。
日`本人的不管是增壓器還是液冷發(fā)動機都是技術不怎么樣，現(xiàn)在他們所能夠做到最好的四式戰(zhàn)斗機疾風，在實際性能上也是不如中國的f5以及英美的幾種名機的。
但是打不過也不能不打啊，雖然打的很幸苦，但是日`本的本土防空部隊也不是沒有戰(zhàn)果的，至今為止已經是擊落了超過百架的中國各式轟炸機，另外還擊落了總數將近一百架的f6d和f5以及f4等戰(zhàn)斗機，
當然他們自己損失的更多，開戰(zhàn)僅僅一個月不到，他們就在和中國作戰(zhàn)的過程中損失了將近一千五百多架各式飛機，而其中近半都是開戰(zhàn)之處在地面被炸毀的，空戰(zhàn)損失大約在六百多架左右。如果拋開地面損失以及地面防空炮的戰(zhàn)果，也除開轟炸機自衛(wèi)火力的戰(zhàn)果外，雙方的戰(zhàn)斗機部隊，也就是中國空軍的f4h、f5系列，f6d和日`本陸軍航空隊的一式戰(zhàn)斗機、二式戰(zhàn)斗機、三式戰(zhàn)斗機之間的戰(zhàn)斗，損失比例大概在一比六左右。
日`本需要用六架飛機才能夠換取擊落一架中國飛機，而這種情況讓部分日`本人甚至都悲觀的認為，再這么打下去的話，估計不用兩三個月，日`本的本土防空飛機就會被消耗的一架不剩！
防空作戰(zhàn)中消耗那么大，但是日`本的航空工業(yè)力量又有限，根本無法短時間內大量補充這些損失的戰(zhàn)機。這幾年來日`本和美國作戰(zhàn)，損失的飛機數量眾多，當時日`本的國內工業(yè)地區(qū)還沒有遭到打擊，各種工業(yè)原料也能夠源源不斷的從南太平洋地區(qū)獲得補充，此外還有非常重要的是能夠從中國獲得大量原料。開始兩年的時候日`本不但能夠從中國獲得工業(yè)原料，甚至連航空發(fā)動機這種重要的軍事裝備零件都能夠獲得補充，不過當時中國雖然想過要加強日`本的力量以讓日`本能夠和英美對抗，但是當初出售給日`本的航空發(fā)動機也只限于老舊的風冷式發(fā)動機。
而對于技術先進的液冷發(fā)動機以及增壓技術則是唔得嚴嚴實實，日`本雖然從德國那邊也獲得了液冷發(fā)動機的技術，并生產出了ha-40v型十二缸液冷發(fā)動機，但是日`本自身的工業(yè)基礎還是太差，生產出來的發(fā)動機水平遠遠不如同時代的中英美德等國的液冷發(fā)動機，而且產量極小，因為日`本到目前為止批量裝備液冷發(fā)動機的也就只有陸軍三式飛燕戰(zhàn)斗機了。
而風冷發(fā)動機雖然技術也能夠勉強跟得上一流水平，但是日`本的整體航空水平在二戰(zhàn)的各個參戰(zhàn)國當中，依舊顯得比較落后，技術水平差也就算了，偏偏產量也不高。
太平洋戰(zhàn)爭時期日`本就非常難補充飛機的消耗了，而中國對日`本宣戰(zhàn)后，中國開始對日`本的工業(yè)地區(qū)，尤其是航空工業(yè)進行大規(guī)模轟炸后，讓日`本的飛機產量進一步下降，如此就更難補充飛機的消耗了。
偏偏中國和日`本之間的空中戰(zhàn)斗非常激烈，對馬海峽、九州島、本州島西部地區(qū)幾乎天天都有著大規(guī)模的空戰(zhàn)爆發(fā)，幾乎每一天日`本都會損失大量的飛機，而當主力的一線戰(zhàn)斗機損失過大后，日`本的甚至是被迫把原本退為二線的戰(zhàn)斗機，比如九七式戰(zhàn)斗機都是重新調上了戰(zhàn)場。
當日`本中部防空指揮部發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模中國機群來襲后，中部地區(qū)的數個機場立即就是起飛了攔截戰(zhàn)斗機，同時日`本東京周圍的關東地區(qū)也是接到了警報，陸續(xù)起飛戰(zhàn)斗機。
這些戰(zhàn)斗機起飛后，就是開始急速爬升！
它們是要進行攔截作戰(zhàn)，而要攔截萬米高空上的中國轟炸機群，就得先爬升到足夠的高度，鐘馗戰(zhàn)斗機，飛燕戰(zhàn)斗機相繼爬升，并在后方防空指揮部的引導下接近中國的轟炸機群。
中國空軍第二十七聯(lián)隊，作為國內最早裝備b16轟炸機的一個聯(lián)隊，使用b16轟炸機已經有好幾年，而且為后續(xù)的諸多b16轟炸機聯(lián)隊培訓了眾多飛行員。此時，他們在中國空軍第十四聯(lián)隊的一百多架的f5戰(zhàn)斗機護航下，越過了能登半島并且進入了日`本本土上空。
而剛進入日`本本土上空不久，編隊左方的一架f5戰(zhàn)斗機就是發(fā)出了信號：“前部左下方發(fā)現(xiàn)敵機，數量二十！”
雖然發(fā)現(xiàn)了敵人的攔截戰(zhàn)斗機，但是b16轟炸機編隊卻是絲毫都沒有變化，而是繼續(xù)保持著緊密的柜型編隊繼續(xù)向前飛行，而編隊左方的一個f5戰(zhàn)斗機大隊卻已經是陸續(xù)翻轉而是迎向了那些攔截而來的日`本戰(zhàn)斗機。
“142大隊長機，請保持高度，不要冒險降低高度！”編隊內的第十四聯(lián)隊指揮官給出戰(zhàn)的第142大隊傳達著指令，免的這些戰(zhàn)斗機為了撈取擊落敵機的機會而主動降低高度和日`本的戰(zhàn)斗機進行顫抖。
此時戰(zhàn)斗機的任務并不是說要擊落多少日`本的飛機，而是要保證轟炸機的安全，而由于f5戰(zhàn)斗機的油料也是有限的，因此如果需要做到全程伴隨b16作戰(zhàn)的話，那么就必須節(jié)省油料，為抵達東京上空后的空戰(zhàn)保留足夠的油料。
因此前往東京的這個過程中，如果沒有必要是不能和日`本的戰(zhàn)斗機進行糾纏，進而消耗大量的燃油。再說了如果降低高度的話，那么f5戰(zhàn)斗機就不能利用己方最擅長的高空性能優(yōu)勢了。
所以在進行遠距離護航任務的時候，f5戰(zhàn)斗機一般都是只伴隨轟炸機飛行，除非日`本的戰(zhàn)斗機主動來攔截，否則的話f5戰(zhàn)斗機一般都是無視在下方空余的日`本戰(zhàn)斗機的，很少出現(xiàn)主動降低高度進行攻擊的情況。
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