遠處看,只覺得很長。

近處再看。

只覺得很高、很大。

這種又高又大的火車。

很難想象,是將作監(jiān)打造出來的。

也很難想象,是人打造出來的。

而今,這些人就站在他們的旁邊。

當然,真正打造這個火車的人,就是他們身前,和陛下站在一起的趙王陳平安。

這一刻。

陳平安的身影,在他們的心中是無限地增高。

就好似一座看不到山頂?shù)母呱健?

難以逾越。

也壓在他們的心中。

搬不走。

繞不開。

這一次的火車的車廂是貨箱。

所以不能坐人。

不過。

陳平安還是帶著李世民來到了火車頭。

由李世民、長孫無忌、李勣三人,再加上陳平安一起四個人,登上了火車頭。

這里是駕駛室。

所以也沒有留下太多的空間。

為了能讓火車行駛的路程盡可能的長一些。

所以,水箱就要非常大。

這就占據(jù)了不少的空間,還要有存放石炭的空間。

故此,能夠站下七個人,已經(jīng)是比較擁擠了。

火車再一次緩慢地行駛起來,直到加速,僅僅是一刻左右,由開始加速,最后直接機械制動,停了下來。

然后又開始加石炭,燒火,進行蒸汽制動,開始緩慢地行駛。

最終停下來。

這個速度對比起來,不如戰(zhàn)馬快。

戰(zhàn)馬若是疾馳起來,那個速度可是非?？斓?。

不過嘛。

火車更為平穩(wěn)。

這么一點距離。

修建的鐵軌也都是筆直。

故此,并沒有太多的左搖右晃。

這種平穩(wěn)性,就讓房玄齡、李勣兩人驚嘆不已。

好一個火車,真乃神物也！房玄齡不免再一次稱贊道。

陳平安卻道：房公,這并非神物,而是將作監(jiān)兩百六十七人,用了兩年的時間研究,做了無數(shù)次的實驗,最終才造出來這火車。

故此,沒有什么神仙之術,而是人力所為。

房玄齡看了看陳平安,卻說道：不,若是真只是以人力所為。

那么,這一千多年以來,自秦漢到大唐,卻無人能夠想到,無人能夠做到。

僅此一點,就難以說。

這火車,必然又是你那些師父,用了畢生心血所想出來,然后造出來的吧

陳平安回道：然也。

火車之理,也是先師們的畢生心血。

從看到茶壺被蒸汽沖起來,看到蒸汽從茶壺的壺嘴沖噴出來,就有了想法。

再到又有師傅發(fā)現(xiàn)了電,也就發(fā)現(xiàn)了力。

有了力學之后。

很多師傅才靈光一閃。

如此,也就有了自行車、三輪車、風箱發(fā)電機、蒸汽機、蒸汽氣球、蒸汽火車等。

房玄齡聽完,微微蹙眉。

他們對于陳平安口中的那些師父,了解的并不多。

而且,也都是僅僅從陳平安的口中得知。

到底是一個什么情況。

沒有人知曉。

陳平安說什么就是什么。

對此,也有人懷疑過。

但是李世民似乎對此非常相信,也無比的信任陳平安。

這讓他們沒有十足的把握證明陳平安的來歷,證明陳平安野心勃勃,有著謀反之心。

是不敢在李世民的面前,說陳平安有什么謀反的心思,又或者是對陛下不敬什么的。

因為當初有人這么做過。

卻直接被李世民給下令,拖到午門外斬首了。

連審核都不用。

更別說,讓人去調查一下陳平安了。

房玄齡也不好說什么。

更不好問什么。

因為他也明白,自己問的,陳平安說出來的,就根本不是一回事兒。

參觀好了火車之后。

李世民帶著心情還有一些激動,無法去平復的百官們,回到了西內。

因為陳平安早就準備好了造火車,以及如何用火車的章程。

這些,也都和李世民討論過了。

故此。

這些百官們要回去根據(jù)這些章程商討一下。

第一條火車鐵軌,從長安修建到鄭州

為何是鄭州

若是荊州,便可聯(lián)絡江南。

臣以為,應當修建長安到荊州的火車鐵軌。

——

若修建長安城至荊州的火車鐵軌,就要穿過秦嶺山脈,這里一山連著一山,挖山洞,又要何年何月,才能通行

臣以為,趙王所規(guī)劃的第一條鐵路,從長安城至鄭州城,是可行的。

這一路過去,群山不多,于平原地帶鋪設鐵軌,要快一些。

不僅僅是省時省力,也能讓大唐早一些擁有一條可通行的鐵路！

——

建造火車的任務,必然是交給將作監(jiān)。

國庫這邊也要有錢財?shù)闹г?至于這少匠的官職名額,只要是有功的,該給的官職爵位,也不能少。

——

臣以為,當為此募捐。

國庫的錢財還要留作備用,不能完全用光了。

募捐之后,也可以賣出一部分的股份,讓商賈們承擔一部分的花費,到時候,這火車運送貨物的時候,他們的貨物可以按照股份進行減免。

有了這一條件。

臣相信那些商賈們應該是愿意參與的。

——

臣建,鋪設鐵路。

招收一部分的工人,可以負責一些需要手藝的專業(yè)工程。

像是這些個平土、運送砂石什么的,可以直接用徭役。

不管是天牢里面關押著的,還是吐蕃、吐谷渾、突厥等地,不服從大唐之管教的人員。

全部都送到這些工地上,讓他們來充當徭役。

這樣,也能節(jié)省一部分錢財。

——

臣建……。

整個議事堂這邊,為了大唐的第一條鐵路。

已經(jīng)成了個菜市場。

非常的熱鬧。

大家也都是各抒己見,并且也有著一些道理。

并非是不愿意去修建,也并非是想要弄出來一個不同的聲音來。

這也就是貞觀年的朝堂了。

李世民就坐在那里。

聽著這些大臣們一個一個講述著自己的觀點。

也聽著其他的大臣們的反駁的聲音。

由著起居郎、秘書監(jiān)那邊的人,一個一個的記錄。

一字不落。

一字不差。

畢竟,有時候,前面說,后面忘。

這就相當于是備份。

商討了半天。

最終結果還是出來了。

大唐的第一條鐵路,將會是從長安城到鄭州城。

也就是說九百多里路。

這個距離在地圖上看,并不是很遠。

相對來說。

從長安城到荊州,有著一千四百多里路呢。

將會更長。

而大唐修建第一條鐵路。

太長了。

花費的時間也將會更多。

再加上,長安到荊州之間還是一段群山連綿的山脈。

穿過了這個山脈。

才是平原。