不能保證大唐每一位官吏都能夠踐行這個方針,總會有人會破壞了大唐的官吏在本地人心中的形象。

故此,吏治也需要加強(qiáng),不僅僅是針對本地人的官吏,還有大唐的官吏啊。

第四點,也就是教化問題了。

又是興修水利,又是開荒,又是建造碼頭,又是吏治,還有這教化等公務(wù)。

想要徹底讓這個安東都護(hù)府永遠(yuǎn)都屬于大唐,這些工作也都少不了的。

長孫無忌一下子地就直接丟出來這么多問題。

看的上官儀等人都有一些心有戚戚,不知道該怎么如何下手了。

好在,長孫無忌也算是開國功臣,也是老臣,對于這些工作不說手到擒來。

卻也算是有了很多經(jīng)驗,不至于不知道該怎么下手。

這些被朝堂的大臣們舉薦來的人才,肯定也不是什么庸才,用好了他們,才是長孫無忌應(yīng)該做的事情。

而長孫無忌在用人這方面,還算是不錯了。

只要是給了他自治權(quán)。

他能做的還是非常多的。

首先就是興修水利,如今快要進(jìn)入深秋,這安東之地就是一片凍土。

所以,在最后的工程完工之后,就不會再繼續(xù)。

其次是碼頭,也是一樣的。

大冬天的,很影響施工。

工程在冬天停了。

那么,主要就是吏治的治理,還有教化等問題。

等到了年關(guān),進(jìn)入了冬天,很多事情都沒辦法去做,百姓們也閑暇下來。

這時候,對于地方上的一些貪官污吏,還有一些欺壓百姓的本地官吏,是一個問罪的好時機(jī)。

故此,長孫無忌選擇了從這一方入手。

整頓好了吏治。

安東都護(hù)府再一次贏得了民心。

明年開春之后,很多工程都可以提上日程,都可以有人去做,都可以開張了。

至于錢財,朝廷撥款一部分。

這整頓吏治,必然也會抄家、斬首示眾,又能得一部分。

也差不多可以維持大半年了。

百姓們的手中有了錢,也就可以買糧,關(guān)中的糧食可以進(jìn)來了。

不僅僅是糧食,很多貨物都可以進(jìn)入安東都護(hù)府,到時候,也算是真正意義上的互市。

這時候,安東都護(hù)府才算是真正進(jìn)入了大唐的疆域版圖之上。

有了互市,才有更大的發(fā)展機(jī)會。

而作為大唐和安東都護(hù)府的中轉(zhuǎn)站,李恪和許敬宗也借助這一次的機(jī)會,開始在冀州這邊做著很多工作。

比如,修建道路,一條官道已經(jīng)不夠用了,日常的行腳商就已經(jīng)很多。

要再修建一條恒州到薊州的官道,這樣一來,也能夠方便百姓們的出行。

營州到薊州、恒州、冀州這一條道,也將會成為大唐東北絲綢之路。

不得不說,李恪真的很適合當(dāng)一位賢王。

而在賀州的李泰,已經(jīng)選擇了躺平。

除了躺平,也已經(jīng)沒辦法了。

李泰也并非是愚笨之人,他已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在賀州,在自己的王府之中。

不是來自于父皇的暗探,就是來自于他那位好大哥的暗探,甚至是還有很多很多。

這也是來自于崔仁師、令狐德萊等人的暗示。

李泰就算是再怎么聰慧,怕是也很難發(fā)現(xiàn),畢竟這些暗探要是讓李泰隨便就能夠發(fā)現(xiàn),也不可能被派來他的身邊,也不可能成為一個暗探了。

然而,李泰感覺到了,卻也什么都做不了。

他知道,自己殺一個,還會來第二個,殺兩個,還會來更多。

索性,也就擺爛了。

當(dāng)一個逍遙王爺,也沒什么不好。

如今的賀州在李世民的大力發(fā)展嶺南的作用下,也變得富有了。

特別是崔仁師、令狐德萊等人,經(jīng)營了這么多年,也是付出了很大的心血。

令狐德萊在賀州等地的弟子,已經(jīng)有了兩千余人。

甚至是還在上升。

有一些,已經(jīng)考中進(jìn)士。

而他也終于寫了一本被秘書監(jiān)選中的長篇小說。

學(xué)的是陳平安的那種志怪短篇。

什么人知·鬼·恐怖,鬼·知人心毒。

有時候,志怪不可怕,可怕的是人心。

當(dāng)然,邪不勝正。

要是沒有這一條主線,秘書監(jiān)那邊一定不會采納。

蒸汽火車的建造原理主要基于蒸汽機(jī)的運作機(jī)制,即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,再進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而驅(qū)動火車前進(jìn)。

蒸汽機(jī)的原理,你們也知道了,還有這動力轉(zhuǎn)化,你們也掌握了。

接下來,就是如何造出來可以拉動很多人,甚至是百萬斤重的貨物的蒸汽火車。

首先就是這車輪與軌道,蒸汽火車的車輪由鋼鐵制成,直徑較大,以減少震動和摩擦力。車輪在鋪設(shè)于地面的鐵軌上滾動,產(chǎn)生前進(jìn)的動力。

車輪由鋼鐵制成,直徑大,設(shè)計用于抵抗震動和減少摩擦力。

軌道由兩條平行的鋼軌組成,鋪設(shè)在地面上,為車輪提供穩(wěn)定的行駛路徑。

氣缸用于容納高壓蒸汽,推動活塞進(jìn)行往復(fù)運動。

活塞通過連桿與曲軸相連,將蒸汽的能量轉(zhuǎn)化為車輪的旋轉(zhuǎn)運動。

連桿用來連接活塞和曲軸,將活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。

曲軸的作用是將連桿的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給車輪,驅(qū)動火車前進(jìn)。

還有一個汽笛,用于發(fā)出警示信號,通常由氣缸和笛管組成。

還有一個閥門,包括進(jìn)氣閥、排氣閥等,用于控制蒸汽的流量和方向。

車廂通常由鐵皮制成,外形呈長方形。

內(nèi)部設(shè)施包括座椅、衛(wèi)生間、儲物柜等,為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

陳平安直接畫出了蒸汽火車,還進(jìn)行了一一講解。

他當(dāng)初在考取研究生的時候,有對火車和動車進(jìn)行過相關(guān)研究,看到過陳舊的火車頭。

故此,現(xiàn)在還能夠記得一些,至于記不起來的,也不了解的,則是要通過很多實驗,完善那些缺失的零部件。

總之,第一代造出來,只要是能夠帶動火車頭,那就算是成功。

不能帶動,那就一點一點兒去完善。

總有一天,蒸汽火車的火車頭會被大唐將作監(jiān)的少匠們給打造出來的。

世上無難事,只怕有心人。

我們先根據(jù)蒸汽機(jī)車的構(gòu)造,打造第一代,再進(jìn)行后續(xù)完善！陳平安說道。

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